라이드플럭스,타타대우와 '레벨2+ 자율주행 트럭' 양산 추진한다

라이드플럭스, 타타대우와 자율주행 트럭 양산 협약 체결

한국의 자율주행 기술 기업인 라이드플럭스가 인도의 타타대우모빌리티와 손을 맞잡고 레벨2+ 자율주행 트럭 양산을 본격적으로 추진하기로 했다. 7일 양사는 자율주행 시스템 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고, 향후 상용차 시장의 혁신을 위한 협력의 첫 걸음을 내디뎠다. 이번 협약은 라이드플럭스가 자율주행 기술 상용화에 한층 더 가까워지는 중요한 전환점으로 평가되고 있다.

레벨2+ 주행보조 시스템의 도입

이번 협약의 핵심은 타타대우모빌리티의 대형 트럭 모델인 '맥쎈'과 '구쎈'에 라이드플럭스의 레벨2+ 주행보조 시스템을 적용하는 것이다. 레벨2+ 자율주행은 차량이 주행 중 여러 가지 주행 보조 기능을 제공하는 단계로, 운전자의 개입이 필요하지만 차량이 스스로 주행 상황을 분석하고 일부 기능을 자동으로 수행할 수 있는 수준이다.

타타대우모빌리티는 차량 플랫폼과 제어 인터페이스를 제공하고, 라이드플럭스는 국제 기준인 UN R171에 부합하는 운전자제어보조시스템(DCAS) 소프트웨어를 개발하게 된다. 이 협력 모델은 차량의 안전성과 효율성을 높이는 데 큰 역할을 할 것으로 기대된다.

데이터 기반의 지속적 성능 개선

라이드플럭스는 양산 적용 이후 실제 주행 데이터를 활용하여 레벨2+의 성능 개선과 레벨4 자율주행 시스템의 검증을 동시에 진행할 계획이다. 레벨4 자율주행은 특정 구역 내에서 차량이 완전 자율주행을 실현하는 단계로, 이 기술이 상용화될 경우 물류 및 운송 분야에 큰 혁신을 가져올 것으로 전망된다.

특히, 라이드플럭스는 타타대우모빌리티의 모회사인 타타모터스의 소프트웨어 중심 차량(SDV) 아키텍처와의 연계를 통해 글로벌 시장으로의 진출을 모색하고 있다. 이러한 협력은 라이드플럭스의 경쟁력을 높이고, 향후 자율주행 트럭 시장에서의 입지를 강화하는 데 기여할 것으로 기대된다.

민간 시장으로의 본격적인 확장

박중희 라이드플럭스 대표는 이번 협약이 정부 주도의 실증 사업을 넘어, 민간 B2B 시장으로의 본격적인 확장을 의미한다고 강조했다. 그는 “타타대우모빌리티와 타타모터스와의 협력을 통해 글로벌 상용차 시장에서 레벨2+ 양산과 레벨4 상용화를 동시에 실현해 나가겠다”라고 밝혔으며, 이는 한국 자율주행 기술의 경쟁력을 국제적으로 입증할 기회로 여겨진다.

앞으로 라이드플럭스와 타타대우모빌리티의 협력은 상용차 분야에서의 자율주행 시스템의 도입을 가속화하고, 더 나아가 글로벌 시장에서의 성공적인 확장을 이끌어낼 것으로 기대된다. 자율주행 기술이 물류와 운송 산업에서 새로운 패러다임을 열어갈 가능성이 커지고 있는 지금, 이들의 행보에 더욱 주목해야 할 시점이다.